以数字化介入改写豪华定义奔驰S级YYDS

发布日期:2021-08-12 01:39   来源:未知   阅读:

  8月1日晚上东京奥运会的田径赛场上,百米飞人苏炳添以9.83秒的亚洲记录,淋漓尽致地展现了“中国速度”,这也是第一位闯入奥运百米决赛的黄种人。而最令我印象深刻的,是苏炳添在接受新世相采访视频中说的一段线岁就跑不动了,只是看你想不想跑。”

  从28岁到32岁,苏炳添将自己的成绩再次提高了0.08秒,而在这个世界眼中,黄种人百米的极限速度被认为是9秒85。那一刻,所有的激动都化成一句话打在了公屏上:苏神,YYDS!

  经典被超越,极限被打破,这之所以令人激动,其实是因为他们战胜了自己,而最难战胜的,正是自己。

  在汽车领域,奔驰S级就是那个历经70年经典,而又不断在进化中的YYDS。奔驰S级的名称最早源于德语Sonderklasse的简称,意为“特殊的”,“非同凡响”。因为历代的奔驰太过于耀眼和经典,所以每一次换代时操刀的设计师都面临着巨大的压力。但它不愧是YYDS,从1951年诞生至今,无论对手如何追赶,始终无法动摇S级的地位。

  2020年,第11代全新奔驰S级在外界的争议中走来,争议的焦点依然是觉得全新的设计不如上一代经典。但如今时隔一年,许多评论都在反转,而作为历史上最年轻的奔驰设计操盘手,堪称“鬼才”的设计总监瓦格纳在全新S级上的设计逻辑和理念,也正在一一被人所理解。

  在渗透着生活美学的苏州,BC有幸试驾了第11代全新奔驰S级,体验了一把什么叫做巅峰之上的革新之作。

  在年轻操盘手的主导下,这一代S级在外形上显得更加年轻化,而且化繁为简,是瓦格纳对奔驰品牌的“新豪华主义”定义。去掉了所有可以去掉的多余线条,一条简洁的一弧到底的肩线,勾勒出优雅的车身。

  5290毫米/宽1921毫米/高1503毫米的车身尺寸,3,216毫米的超长轴距,完美修长的车身比例,在车身流畅的天际线映衬下,显得更加舒展,无时不彰显着行政级座驾的魅力。

  大灯是汽车的眼睛,全新S级的大灯和尾灯组无疑进行了革命性的升级。为了顺应智能化和数字化趋势,传达数字化豪华,创新地采用了全新“流星雨”数字大灯,“三道杠”点阵式设计如同身份象征徽章,极具辨识度,而分辨率超过260万像素的数字微镜技术,率先在现代智能化汽车到来之前发起了一场彻底的灯光变革。尾灯部分摒弃了过去的纵置尾灯形式,换之以水平延展双段式尾灯构造,内置有如湖光广厦般的矩阵式灯组,点亮时更伴有动态效果,夜色中具有一眼确定的辨识度,而且以立体和动感代替了过去的厚重感。

  走进车内,恐怕每个人都会折服于奔驰在尊贵豪华氛围方面的营造能力,毕竟是汽车的发明者,这方面不服不行。

  环抱式座舱让人有种置身于豪华游艇的既视感,大面积的垂瀑木纹饰板与全新布局的简约仪表台有机融合,垂瀑式中央触控屏从仪表板中脱颖而出,纵向延伸,在延展整体纵向视觉空间感的同时,也更加符合触控操作的人体工学体验,成为全新的内饰标志性设计。

  在内饰工艺上,澳门六肖王期期中。全新S级穷尽了各种精致考究的用料和配置,采用绗缝、打孔真皮、带开孔的木纹以及金属材质混搭在一起,营造出奢华的氛围,而前后座椅都拥有更大范围和角度的调节功能,以及座椅加热/通风、按摩与记忆功能。

  而在夜间驾驶时,64色的内饰氛围灯可以根据驾驶者的心情随意切换,一条赏心悦目的灯带环绕车厢,温馨,浪漫,典雅……你需要的氛围它都有。

  一直以来,民间流传着“开宝马,坐奔驰”的说法,但只要坐进驾驶室握住方向盘就会感受到,这一代S级,绝对是一辆对驾驶者相当友好的行政座驾。

  作为一辆长度超过5.2米的车,全新S级却驾驶起来非常敏捷。后轮主动转向技术是全新S级上的一大亮点,在高速状态下,后轮可以实现与前轮保持同向最大转动4.5°,在行车状态下实现更好的操控性。而当车速低于60公里/时,前后轮转向相反,后轮转向角度变大,转弯直径因此最多可缩短2米,令转弯直径小于11米,车辆转向灵敏性大为提升。

  奔驰S级开发总工程师Jürgen Weissinger曾说:“我们希望新S给人留下更加轻巧敏捷的印象。当一台S级在转弯半径上表现甚至优于A级时候,它确实在该领域属于改变游戏规则的产品。”

  更轻盈,更灵敏,这样的驾驶感受,全新S级无疑是在行政级座驾的圈子建立新的标杆标准。

  而全新S最大的亮点,莫过于数字化科技的大量应用。全车5块显示屏,一开始被外界质疑为是奔驰的妥协,但面对不可逆的智慧化大趋势,车载显示屏将在未来成为连接人、车、环境的交互窗口,这样的人机交互变革,奔驰年轻的设计师必然会选择在全新S级上体现,毕竟一代S级轿车的变革需要7年。

  在12.8英寸OLED垂瀑式中控屏上,内置了奔驰第二代MBUX系统,集成了全新S级多种数字化功能,其中,最新澳门网址大全,读心语音助理首次应用于后排,可以识别多达27种语言,部分功能无需说出唤醒词“你好,奔驰”即可激活。

  全新S级出现后,人们有一个争议从未停止:数字化的介入对豪华感的提升是阻碍还是帮助?或许这一代S正在以驱动自身创新的实力给出答案——科技未必会与豪华画上等号,但一定会是豪华必不可少的诠释语言。(文/巫马)返回搜狐,查看更多